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汽車電子文章
直流電阻和交流電阻區別詳解
測試主板天線性能對藍牙信號的影響
Vishay推出含Immersion許可的新款多尺寸、多力度級別IHPT觸控反饋執行器
設計車載充電器的關鍵考慮因素
LKT代碼移植加密芯片
氧氣測量在高海撥地區汽車應用
完善充電基礎設施建設,引領可持續技術發展
傳感器融合:如何讓自動駕駛“看”得更清楚?
【聚焦MIPI】系列之二:汽車SerDes實現更好的ADAS攝像頭傳感器
不斷改進 OBC 設計,適應更高的功率等級和電壓
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汽車電子新聞
通用汽車正與寧德時代洽談購買動力電池
比亞迪員工總數突破90萬大關,技術研發人員已接近11萬
合見工軟與Vector維克多深化戰略技術合作,高效支持汽車電子系統開發與測試
Mobileye宣布放棄下代第一方調頻連續波激光雷達開發
邁來芯IVT電流傳感器通過ASIL C(D)安全認證
汽車行業高性能存儲器解決方案
美國能源部撥款5.21億美元加速電動汽車充電網絡建設
三星SDI與通用汽車攜手在美建設合資電池工廠
消息稱小鵬汽車自研智駕芯片流片成功:算力是同行三倍
三星LPDDR4X車載內存成功通過高通驍龍驗證
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汽車電子新品
南芯科技推出最高支持140W車規級升降壓轉換器SC8745Q
Imagination推出性能最高且具有高等級功能安全性的汽車GPU IP
貿澤開售適用于汽車和EV應用的 Texas Instruments DLP2021-Q1 DLP數字微鏡器件
Melexis推出Triphibian數字輸出壓力傳感器芯片
Nexperia現提供采用微型DFN1110D-3和DFN1412-6封裝的汽車級小信號MOSFET
東芝推出面向車載直流有刷電機的新款柵極驅動器IC,助力縮小設備尺寸
大聯大世平集團推出基于NXP產品的HVBMS BJB評估板方案
東芝率先推出內置硬件邏輯的CXPI響應器接口IC,縮短汽車電子系統開發時間
全新LPD碳化硅三相全橋模塊2.5nH超低電感驚艷亮相
東芝為電動汽車BMS推出新款900 V輸出耐壓的車載光繼電器
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汽車電子視頻
基于Zynq的螺旋馬達演示
Perrone Robotics 的智能響應無人駕駛汽車平臺: Powered by Xilinx
富士通車載360°3D全景系統Omniview
汽車成像生態系統設計考量 | 在路上
利用dsPIC33CK DSC實現汽車ISELED®環境照明
ISO 26262汽車功能安全就緒dsPIC33C DSC
高速數據端口保護用于汽車應用
汽車中控的USB Type-C® PD多媒體集線器演示
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汽車電子電路
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MS8124N四通道‘地’隔離放大器芯片,可提供技術支持
8-100V車燈驅動方案 大電流降壓恒流LED驅動IC,可過EMC
FHP740高壓MOS管從源頭上減少電子產品返修率
帶你走進STM32的世界
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汽車電子下載
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